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为破解停车难问题，今年以来，苏州各地不断尝试各种手段增加车位，提高车位利用率。苏州市城市管理局发布的最新数据，截至7月底，苏州新增停车泊位共146955个，其中配建停车泊位123209个，公共停车泊位23746个。

今年以来，张家港进一步创新停车设置方式，统筹推进“分步式”停车位建设，增设“潮汐停车位”“20分钟停车位”“夜间限时停车位”等，提高重点区域道路停车泊位供给力度。同时，张家港公共收费停车场点完成智能改造，在苏州率先全面取消人工收费，推进智能停车系统项目的技术应用和迭代升级，提升重点区域泊位周转率。

为进一步降低市民停车成本，常熟市城管局利用智慧停车平台大数据分析，将一类区域道路泊位收费标准下调为参照二类区域收费标准执行，菜场周边道路收费泊位免费停放时间从原来不低于30分钟延长至不低于45分钟，其他道路收费泊位免费停放时间从原来不低于30分钟延长至不低于60分钟。

此外，昆山不断优化“牡丹停”智慧停车平台，新增了“新能源汽车充电”和“电动自行车充电”两大充电服务场景；吴江区26家事业单位近3300个泊位向市民开放共享；姑苏区首批分散式停车泊位智能化建设试点工程正式完工，计划全年完成20条道路1259个泊位智能化改造，实现11处公共停车场无感支付功能开发；虎丘区有效规划利用高架桥、立交桥等发达的路桥网络，挖掘桥下空间建设停车场。

据城管部门最新消息，今年7月中旬，苏州已全面完成全域停车设施普查，掌握597万个停车泊位，全面建成停车实体数据库，机动车保有量与泊位比1：1.17。其中，路内泊位22.9万个，路外公共泊位23.6万个，配建泊位550.6万个。

（《零距离》记者/路辉 编辑/赵梦琰）